CCTV新闻：上海是我国家致力于发展的国际科学技术创新中心，在三个省和扬特河三角洲的城市中驱动了一波科学和技术变革。与创造的合作
CCTV新闻：上海是我国家致力于发展的国际科学技术创新中心，在三个省和扬特河三角洲的城市中驱动了一波科学和技术变革。随着合作协作的机制变得更加完美，这里的科学和技术力量继续集中，并正在进行跨区域合作的故事。最近，在上海，江苏，郑安格和安海（Anhui）投票通过了一项重要法律，这是“促进扬格河三角洲的科学和技术变化的决定”（这里指定为“决策”）。从9月1日起，“决定”的19个步骤将同时在三个省和一个城市实施。只是一个地方，必须允许四个领域共同培养科学和技术力量，建设变化平台，研究和发展基本技术，并共享结果的资源，以解决合作中的困难和瓶颈，并合作创造了更具全球竞争性的变革环境。政策的帮助使与扬特河三角洲的科学技术合作与今天的热量一样热。在Putuo区的“创新”科学技术创新工业园，来自Taicang的Lin Weihui，江苏和上海的Qin Chuhan忙于改善其人工智能垂直农产品。 Lin Weihui负责硬件制造，Qin Chuhan负责产品研发。由于上海是纯粹的研发资源，因此他们在这里分发了研发，生产被放置在Taicang，土地成本更有益。这两个领域只需要超过40分钟的时间才能开车，而且跨最好的合作就像在同一城市开展业务一样。所述跨区域座口粮在上海的普托地区很普遍。作为机器人工作的徐皮基几乎每天都必须与Wuxi合作伙伴举行遥远的会议。流的流来自长州和苏州，这可以降低成本；即将到来的应用程序与旧的工业工业行业合作，以促进康复培训项目。今年，包括上海，南京和苏州在内的上海，南京和苏州沿岸的八个城市也推动了建筑NG的工业变化。通过更改此皮带，2024年的总GDP超过15.1万亿元。上海 - 南京合作创新服务中心，其Puuuo区将为未来城市城市的企业和研究机构提供展示空间，还可以处理政府服务，以便将上海 - 苏州源提供更好的整合。机构创新：平稳与扬特的合作与技术合作ZE河三角洲。除了政策和工业带外，机构的变化还包括与扬格河三角洲的科学和技术变化进行合作。在江苏附近的上海Qingpu区，Xicen科学技术创新中心正在建设中。在Silangthe Huawei R＆D中心和西方是高科技业务的综合体。将来，它将是长江三角洲第一个跨境高科技区的主要区域，涵盖了三个分支公园：Qingpu，Wujiang，Jiangsu和Zhejiang的Jiashan。尽管有些公园仍在建设中，但江苏，千江和上海联合投资促进协会从来没有吸引过企业的广泛关注。这种类型的跨境高科技区可以使各个省和城市能够实现统一的管理，统一的计划和与行业的合作，并使现代资源提供更大的效果我在上海的东方国家技术转移中心，绿色和低碳概念概念概念的监视器项目正在实验。该项目由福丹大学（Fudan University）制定了市场专门的解决方案，并投资于江苏（Jiangsu）的约昌（Yancheng），获得了200多个预期订单，形成了“上海的研究，开发与销售，投资与劳动，在扬格河（Yangtze River Delta）上的投资和劳动”的模型。自从该中心于去年发布以来，该项目的转化率高达48％，而9家新公司已修复了扬特河三角洲。但是，跨区域的合作仍然存在痛苦点，例如技术经理的不平衡标准，培训课程和教师也有所不同。目前，他们在长江三角洲的人才训练基地联手，建立了单一的认可和训练标准。数据表明，到2024年底，技术的交易量l在上海，江苏，郑安格和安海岛与城市之间的合同增加了145％。与2021年相比，扬ta delta生态系统中的城市聚集体。跨省铁路运输在建筑中正在上升，城市之间的“ Sutla-Smooth-Smooth通勤者”科学和技术变化导致了长江三角洲的高质量合并发展，并且运输密切相关。安海省的玛尚（Ma'anshan）和楚州（Ma'anshan）和楚州（Chuzhou）在江苏省南京（Nanjing）附近。目前，当地的跨省铁路运输是以分步的方式建造的。在交通中开放这些室内金属之后，它们将达到城市之间的“淫秽通勤者”。上午7点，少女山东站。在一天中的这个时候，许多办公室工作人员在车站聚集了火车。 D5646火车离开7：13将从安海省的马安汉市开始，并在江苏省南京市结束。自从下一列飞往南京维区的火车LL不会在8:30离开，D5646已成为从Ma'anshan到Nanjing的人们最重要的通勤火车。 Chen Shusheng从事Nanjing的汽车装饰业务，他的家在Ma'ananhan。他不得不在两个城市之间旅行。固定数量的高速火车与他不确定的工作时间之间的矛盾通常会破坏他。 “ Chen Shusheng和其他人”希望Nanjing和Ma'anann之间的通勤将更加方便，并且此目的即将成为现实。这是宁玛intercity铁路的马安汉市的建筑工地。尽管有热浪，但该项目仍处于全面状态但RIN。周冈负责建造Ningma Intercity Railway部分。这条城市铁路从南京Xishanqiao站开始，在Ma'anshan Dangtu South站结束。交通打开后，通勤时间在中央城市或南京的城镇和马南汉（Ma'ananhan）短短30分钟，然后解决陈舒恩的问题的希望就在这里。距离马安汉（Ma'anshan）约100公里的安河省楚州市（Chuzhou City）是另一个与南京密切相关的城市。目前，还建造了连接到两个区域的Chuning Intercity铁路。该项目的总长度约为55公里，总共17个站点。目前，Chuzhou City这条线的一部分已经开放，在南京市的项目也在建设中。尽管仍然可以完全进入南京市的短暂步骤，但城市铁路建设的有效性开始呈现出来。
编辑：吴斋港
